Antes de meter el coche entero en la cabina se han pintado estas piezas y la puerta del mismo lado, por supuesto en el color definitivo. Esta decisión tiene 3 objetivos: primero ensayar que tal cubre la pintura encima del apresto, segundo, comprobar que el tono del color definitivo es el original y tercero, darle una primera capa de pintura definitiva a piezas que tenían otro color, tanto por dentro y por fuera. Estas piezas ya pasan a ser totalmente rojas e integradas por adopción en el número de chasis correspondiente.
Es inminente el paso del coche por la cabina de pintura, esta semana se lijará toda su superficie y se perfeccionarán pequeños defectos de líneas de luz o defectos superficiales, son defectos tan pequeños que su magnitud los hace casi inapreciables para personas no entrenadas.
En esta semana también se repararán y pintarán todas las piezas del carenado inferior que es todo de fibra. Para la semana veremos como han quedado los extractores de aire traseros de los que yo he realizado un molde de madera.
